Shangri-La, la glorieta que no es glorieta

Ya hace varios posts criticamos la famosa "glorieta", hoy mal llamada "rotonda" de Shangri-La ya que rotonda y glorieta son practicamente sinónimos (verifiquen) debido a que con todo respeto está diseñada con los pies pues no es nada de eso y más que agilizar el tráfico lo entorpece y va contra todas las buenas prácticas de vialidad.

Comenzamos con la tontería de reducir carriles de 2 a 1 y medio en sentido Córdoba-Fortín, luego la "atinada" decisión de poner el tiempo de los semáforos de retorno a solo 12 segundos lo cual crea largas filas y para culminar, la necedad de meter el dichoso arco a fuerza en el arroyo vehicular. Podía haberse hecho a una escala menor para dejar mas espacios para carriles de circulación. Es más tal como quedó ni siquiera es necesario que exista el dichoso arco pues el retorno en U en ambos sentidos no depende de que haya o no algo ahi en medio del arroyo, como si ocurriría en una glorieta verdadera como la que esta en Fortín por ejemplo donde es forzoso darle toda la vuelta para seguir cualquier dirección.

Aquí vemos un  ejemplo de como funciona una verdadera glorieta, claro, nada que ver con la "rotonda". No cabe duda que esta obra fue capricho de alguién en particular pues ni los propios agentes de tránsito que pusieron le entienden al relajo que hicieron.

Como estaba originalmente me parece que funcionaba mejor y la vialidad era más fluida.